Что такое съемный гусеничный прицеп RGN

Вы пытаетесь определить самый безопасный способ транспортировки крупногабаритного тяжелого оборудования?

Возможно, вы уже знаете, что стандартные прицепы просто не справляются с высотой и весом массивной техники.

Это приводит нас к самому универсальному инструменту в индустрии тяжелых перевозок.

Что такое съемный гусеничный прицеп (RGN)?

Ну, вас ждет приятный сюрприз, потому что я подготовил полный разбор этого важного оборудования.

От его уникальных возможностей загрузки спереди до превосходного распределения веса — понимание RGN важно для успешной логистики.

В этом руководстве вы узнаете, как работают эти прицепы, их конкретные размеры и почему они являются лучшим выбором для перевозки высоких грузов.

Давайте начнем прямо сейчас.

Что такое съемный гусеничный прицеп (RGN)?

Определение и принцип работы

A Съемный гусеничный прицеп (RGN), часто называемый низкопрофильным, — это специализированное решение для тяжелых перевозок, разработанное для перемещения крупногабаритной техники и оборудования. Основная особенность  гидравлического съемного гусеничного прицепа — его способность отделять гусеничную часть от основной платформы. Это отделение позволяет полностью опустить платформу до уровня земли, эффективно создавая низкоугловой пандус.

Эта возможность загрузки спереди является критически важной для безопасной перевозки оборудования. Операторы могут управлять тяжелой техникой, такой как экскаваторы или краны, прямо на палубе без крутых наклонов, характерных для прицепов с задней загрузкой. Отсоединяемый прицеп использует основной каркас из 4 балок сконструированный с

Гидравлические и механические отсоединяемые гусенки

The отсоединяемый гусенек отличается продвинутой гидравлической системой отсоединения, которая обеспечивает значительные операционные преимущества по сравнению с механическими альтернативами. В то время как механические гусенки часто полагаются на сложное блокирование на земле и движение грузовика для отсоединения, гидравлический съемный гусенек упрощает процесс с помощью встроенных цилиндров.

• Простота эксплуатации: Гидравлическая система управляет подъемным механизмом, обеспечивая плавное отсоединение и повторное соединение.
• Варианты питания: Система может управляться с помощью комплектов на грузовике или опционального автономного 11 л.с. или 13 л.с. силового блока с мотором-пони, обеспечивая гибкость для различных условий буксировки.
• Адаптация к различным типам местности: В отличие от механических систем, которые испытывают трудности на мягких или неровных поверхностях, гидравлический дизайн позволяет поднимать или опускать гусенек для выравнивания с грузовиком, обеспечивая надежное соединение даже на неровных строительных площадках.

Важность конструкции, основанной на опоре на грунт, против конструкций без опоры на грунт

Архитектура конструкции гусенека влияет на стабильность нагрузки и качество езды. отсоединяемый гусенек представляет собой дизайн, который ставит во главу угла регулируемость и зазор, что важно для тяжелых перевозок.

• Регулируемая высота подъема: Устройство включает в себя регулируемую высоту подъема, позволяя операторам поднимать или опускать платформу для обхода препятствий или мостов во время транспортировки.
• Возможности самостоятельного подъема: Гидравлическая поддерживающая рука контактирует с рамными рельсами грузовика, что позволяет шее подниматься самостоятельно. Это исключает необходимость укладывать блоки на землю для поддержки шеи при отсоединении, повышая эффективность и безопасность.
• Распределение нагрузки: Инженерная геометрия обеспечивает правильную передачу веса на трактор, в то время как воздушная подвеска обеспечивает стабильность груза на задних осях.

Ключевые особенности и стандартные характеристики

Грузоподъемность и тоннажные рейтинги для тяжелых условий эксплуатации

При выборе трейлера RGN, понимание грузоподъемности является первым шагом. Эти трейлеры разработаны для тяжелых перевозок, при этом стандартные показатели нагрузки обычно варьируются от от 35 до 60 тонн. Этот диапазон гарантирует, что независимо от того, перевозите ли вы компактные экскаваторы или массивное горнодобывающее оборудование, прицеп может выдерживать сосредоточенную нагрузку. Конструктивная целостность рассчитана на безопасную поддержку этих больших весов, что делает их отраслевым стандартом для перевозки негабаритной техники.

Низкая высота платформы для негабаритных грузов

Одним из важнейших преимуществ отсоединяемого гуська является возможность перевозки высокого оборудования. Для максимального вертикального зазора мы используем конструкцию, в которой поперечины утоплены в области колес. Такое инженерное решение значительно снижает высота платформы, что позволяет операторам перевозить более высокие грузы, не нарушая ограничений по высоте. Для чрезвычайно высоких грузов специализированные решения, такие как низкопрофильный гидравлический модульный прицеп могут дополнительно оптимизировать дорожный просвет. съемный гусёк также облегчает фронтальную загрузку, что обеспечивает низкий центр тяжести для лучшей устойчивости.

Шасси и конструкция платформы из высокопрочной стали

Долговечность определяется материалами, используемыми в шасси. Высококачественный низкопрофильным изготавливается с использованием основной каркас из 4 балок используя сталь Q690. Эта высокопрочная сталь обеспечивает необходимую прочность, чтобы противостоять деформации под большими нагрузками, сохраняя при этом меньший собственный вес.

Стандартные конструкционные материалы:

• Основная рама: Высокопрочная сталь (Q690) для максимальной долговечности.
• Настил: Фанера толщиной 1,5" или 1,75" полы, обеспечивающие отличное сцепление для гусеничных транспортных средств.
• Отделка: Грунтовка с высоким содержанием цинка и премиальный уретановый верхний слой для защиты от коррозии и ржавчины.

Конфигурации осей и системы подвески

Для обеспечения безопасной транспортировки по различным типам местности система подвески должна быть надежной. Большинство стандартных прицепов RGN оснащены воздушная подвеска ручным клапаном сброса, который позволяет оператору регулировать качество хода и высоту платформы. Оси BPW в паре с колесами с ступицей, управляемой через ступицу, чтобы выдерживать нагрузку дороги. Для более сложных требований к перевозкам рекомендуется ознакомиться с подробными характеристиками гидравлического модульного трейлера данными, которые помогут определить необходимость дополнительных линий осей или переворотных осей для соблюдения нормативов по распределению веса.

Компонент	Стандартные характеристики
Подвеска	Воздушная подвеска с ручным клапаном сброса
Грузоподъемность оси	16 000 кг
Гусь	Гидравлический съемный, регулируемый по высоте подъема
Электрика	Заглушенный жгут проводов, светодиодные фонари

Основные преимущества использования низкорамных прицепов RGN

Упрощенная погрузка и разгрузка тяжелого оборудования

Основное преимущество гидравлической съемной стрелы заключается в возможности отсоединения стрелы от кузова прицепа, что позволяет полностью опустить платформу до уровня земли. Это создает низкоугловой погрузочный пандус для безопасной фронтальной загрузки техники. В отличие от прицепов с задней загрузкой, требующих опасных углов подъема, наши трейлера RGN конструкции позволяют операторам напрямую заезжать на платформу с помощью экскаваторов или кранов.

Система разработана для условий реальной эксплуатации. Самоподнимающийся гидравлический цилиндр поддерживает стрелу во время отсоединения, обеспечивая плавность процесса даже на неровных или мягких поверхностях. Это исключает необходимость использования блокировок или внешних подъемных устройств, упрощая всю операцию.

Повышенная безопасность и стабильность оператора

Безопасность в тяжелых перевозок зависит от структурной целостности и низкого центра тяжести. Используя низкопрофильным конструкцию, мы держим груз ближе к дороге, что значительно повышает стабильность при перевозке высоких или тяжелых грузов.

Конструкция шасси ориентирована на жесткость, чтобы предотвратить скручивание под нагрузкой. Мы используем основную раму из высокопрочной стали:

• Q690 для основной рамы.
• Сталь Q550 с пределом текучести для поперечных балок

Эта комбинация обеспечивает, что съемный низкорамный полуприцеп с гуськом сохраняет свою форму и рейтинг безопасности даже при максимальной нагрузке грузоподъемности.

Универсальность для мультииндустриальных перевозок

Один прицеп часто должен перевозить различные виды грузов. Его съемный гусёк конструкция предлагает модульную универсальность. Мы можем менять конструкции платформы — например, плоские платформы, платформы с откидными бортами или балочные платформы — в зависимости от конкретных перевозки оборудования требований.

Для соответствия различным государственным нормам и весу груза эти прицепы поддерживают гибкие конфигурации осей. Вы можете прикрепить откидную ось или раздвижную балку, чтобы преобразовать стандартную тандемную ось конфигурацию в трехосную или более крупную конфигурацию. Эта адаптивность позволяет эффективно распределять вес по большему количеству осей, обеспечивая соответствие нормам и защищая дорожное покрытие. Для сложных тяжелых условий эксплуатации изучение конфигураций низкорамных многоосных прицепов может еще больше расширить ваши возможности по транспортировке.

Повышение эффективности и скорости транспортировки

Эффективность заключается в минимизации простоев. Его гидравлической система на этих прицепах разработана для скорости. Независимо от того, используется ли гидролиния грузовика или опциональный автономный двигатель (11 л.с. или 13 л.с.), процесс отсоединения и повторного присоединения происходит быстро и надежно.

The регулируемую высоту подъема позволяет операторам быстро регулировать высота платформы для преодоления препятствий, таких как мосты или пересеченная местность, без остановки для ручной перенастройки подвески. Кроме того, время простоя на техническое обслуживание сокращается благодаря таким функциям, как влагостойкие герметичные электрические жгуты и богатые цинком грунтовки, устойчивые к коррозии, что позволяет прицепу дольше оставаться в эксплуатации.

Общие типы и вариации продукции

Отсоединяемый гусеничный прицеп спроектирован с модульной универсальностью, позволяя нам настраивать прицеп в соответствии с конкретными требованиями перевозки. Независимо от того, нужен ли вам стандартный комплект для общего строительства или специализированная установка для тяжелых промышленных грузов, дизайн основной рамы из 4 балок и конструкция из высокопрочной стали обеспечивают основу для различных моделей.

Модели стандартной нагрузки (от 40 до 80 тонн)

Для общего **перевоза оборудования** наши стандартные модели доступны с рейтингами **40, 60 и 80 тонн**. Эти прицепы — рабочие лошадки парка, изготовлены из **стали Q690** для обеспечения структурной целостности без лишнего мертвого веса.
* **Площадка:** Прочная фанера толщиной 1,5" или 1,75".
* **Гусеничный:** Гидравлический отсоединяемый гусеничный узел с регулируемой высотой подъема.
* **Безопасность:** Встроенные D-образные кольца и маркеры безопасности идут в стандартной комплектации.

Тяжелые и многоколесные специализированные прицепы

Когда грузоподъемность увеличивается, мы переходим к **100 и 120 тоннам**. Эти установки предназначены для **тяжелых перевозок**, где важна равномерность распределения веса. Тяжелый многоколесный прицеп оснащен **несколькими конфигурациями осей** и совместим с переворотными осями для эффективного распределения нагрузки. Для операций с массивными концентрированными грузами использование специализированной [многоколесной платформы](https://heavydutymodule.com/multi-axle-trailer/) обеспечивает соблюдение правил по мостам и повышает стабильность.
* **Подвеска:** Воздушная подвеска с ручным клапаном сброса для стабильности.
* **Оси:** Тяжеловесные оси массой 13 000 кг с колесами на ступицах.
* **Долговечность:** Грунтовка с высоким содержанием цинка и премиальный уретановый верхний слой защищают от коррозии в суровых условиях.

Краны и специальные отсоединяемые гусеничные прицепы

В то время как отсоединяемый гусеничный прицеп — это универсальный **низкопрофильный** прицеп, его дизайн особенно эффективен для подъема оборудования. Основная особенность — **низкий профиль**, достигаемый за счет врезанных поперечных элементов в области колес. Этот дизайн уменьшает угол загрузки, создавая эффект **пандуса** при отсоединении шеи.
* **Клиренс:** Оптимизирован для предотвращения застревания кранов.
* **Загрузка:** Гидравлический самовосстанавливающийся гусеничный узел упрощает процесс на неровной поверхности.

Сельскохозяйственные и низкопроходные RGN прицепы

Перевозка высоких сельскохозяйственных машин требует минимизации **высоты платформы**, чтобы оставаться в пределах допустимых высотных ограничений. Отсоединяемый гусеничный прицеп решает эту задачу благодаря **регулируемой высоте подъема**, позволяя операторам значительно опускать платформу.
* **Универсальность:** Взаимозаменяемые конструкции платформ позволяют адаптировать их под груз.
* **Клиренс:** **Съемная гусеничная** часть облегчает фронтальную загрузку комбайнов и тракторов, которые не могут проехать по задним колесам.
* **Защита:** Герметичные жгуты проводов и светодиодные фонари, закрепленные на резиновых амортизаторах, обеспечивают надежность во время полевых работ.

Основные области применения и отраслевые случаи использования

Транспортировка строительной и землеройной техники

Для тяжелых перевозок в строительном секторе эффективность — всё. Мы разработали съемную гусеницу трейлера RGN специально для решения логистических задач при перевозке желтого железа. Основное преимущество — гидравлическая съемная гусеница. Отсоединив гусеницу, платформа становится стабильной погрузочный пандус, позволяя операторам напрямую заезжать экскаваторы, бульдозеры и колесные погрузчики на переднюю часть прицепа.

• Возможность загрузки спереди: Устраняет опасность перелезания через задние шины.
• Сталь высокой прочности: Конструкция из стали с пределом текучести Q690 выдерживает точечные нагрузки тяжелых гусениц.
• Безопасная транспортировка: Интегрированные D-образные кольца и тяжелые опоры обеспечивают надежное закрепление широких грузов.

Горнодобывающая и тяжелая промышленность

Горнодобывающие условия notoriously тяжелы для оборудования. Наши прицепы имеют основную раму из 4 балок, сконструированную для максимальной прочности, что важно при перевозке массивных горнодобывающих машин или промышленных дробилок. Возможности грузоподъемности от до 60 тонн позволяют нам поддерживать большие концентрации веса без ущерба для целостности рамы.

Ключевая особенность для этой отрасли — регулируемая высота дорожного просвета. Это позволяет операторам поднимать шасси для преодоления неровных, сложных участков местности, часто встречающихся на карьерах, или опускать его для обхода препятствий на дороге.

Сельскохозяйственная техника и перевозка тракторов

При транспортировке сельскохозяйственной техники, такой как комбайны и высокие трактора, вертикальный зазор часто является самым большим препятствием. Мы используем низкопрофильным конструкция с утопленными поперечинами в области колес для значительного снижения высота платформы. Эта \"желобчатая\" конструкция позволяет стреле или ковшу машины располагаться ниже, сохраняя общую высоту груза в пределах допустимой нормы под мостами и линиями электропередач.

The съемный гусёк упрощает погрузку широкой сельскохозяйственной техники, которую было бы сложно маневрировать на стандартный прицеп с задней загрузкой. Влагостойкий герметичный жгут проводов также гарантирует, что система освещения выдержит грязь и мусор, обычные для сельскохозяйственных работ.

Логистика инфраструктуры нефти, газа и энергетики

Энергетический сектор требует оборудования, способного выдерживать суровые условия окружающей среды. Мы покрываем наши прицепы богатой цинком грунтовкой и высококачественным уретановым верхним слоем для защиты от коррозии, что жизненно важно для работы на нефтяных месторождениях или в прибрежных энергетических проектах. Автономный гидравлический силовой агрегат (11 л.с. или 13 л.с.) позволяет прицепу работать независимо от гидросистемы грузовика, обеспечивая гибкость в отдаленных местах.

Перевозите ли вы трубоукладчики или специализированные компоненты, подобные транспортёр ветровой башни, надежность является бескомпромиссным условием. Наша пневматическая подвеска с ручным сбросным клапаном обеспечивает стабильность для чувствительных инфраструктурных компонентов, а светодиодные фонари на резиновых креплениях обеспечивают превосходную видимость во время ночных операций.

Факторы, которые следует учитывать при выборе прицепа RGN

Выбор правильного трейлера RGN заключается в сопоставлении технических характеристик с вашей повседневной реальностью грузоперевозок. Мы не просто смотрим на ценник; мы смотрим на структурную целостность и эксплуатационную гибкость, которые обеспечивают движение вашего автопарка. Вот что вам нужно оценить, чтобы быть уверенным, что вы получите съемный гусёк который прослужит долго.

Требуемая грузоподъемность и размеры платформы

Первое, что мы определяем, это весовой рейтинг. Наши агрегаты обычно варьируются от 35 до 60 тонн, но вы должны понимать, как распределяется этот вес. А тяжелых перевозок работа — это не только общий валовой вес; это о том, где этот вес находится на платформе.

• Предел текучести стали: Ищите 4-балочную раму, изготовленную из стали Q690 с пределом текучести. Это гарантирует, что прицеп выдерживает высокие нагрузки без постоянной деформации.
• Материал настила: Мы используем фанеру толщиной 1,5" или 1,75" для настила. Она обеспечивает необходимое трение и долговечность для гусеничной техники.
• Профиль: Встроенные поперечные балки обязательны. Они позволяют снизить высоту настила, что важно при перевозке высокой техники, чтобы избежать проблем с разрешениями.

В то время как стандартный RGN справляется с большинством строительной техники, экстремальные нагрузки могут потребовать специализированной инженерии, которая найдена в гидравлического модульного прицепа, но для стандартной тяжелой техники индустриальным стандартом является RGN из высокопрочной стали.

Соответствие типа гусеничного сочленения транспортному средству

Возможности вашего грузовика определяют конфигурацию прицепа. Транспортное средство гидравлической съемной стрелы использует гидравлическую мощность для подъема и отсоединения.

• Мокрый комплект: Идеально, если у вашего грузовика есть мокрый комплект для питания гидравлики прицепа.
• Самообеспеченная мощность: Если в вашем парке есть разнообразие техники, рекомендуется выбрать гидравлический блок питания с автономным питанием (двигатель Honda 11 HP или 13 HP). Это делает прицеп независимым от гидравлической системы грузовика, увеличивая универсальность.
• Настраиваемость: регулируемая высота подъема является стандартом в наших премиальных моделях, позволяя идеально выровнять гусеничное сочленение с разными высотами пятых колес.

Требования к местности и окружающей среде

Где вы работаете, важно так же, как и что вы перевозите. Если вы работаете вне дорог или в коррозионных средах, стандартных характеристик недостаточно.

Особенность	Преимущество для суровых условий
Регулируемая высота подъема	Позволяет оператору поднять настил для преодоления неровной местности или препятствий.
Заглушенный жгут проводов	Влагозащитный дизайн предотвращает короткое замыкание в мокрых или грязных условиях.
Цинковое грунтовочное покрытие	Обеспечивает защитный слой, чтобы остановить ржавчину до её появления.
Уретановое верхнее покрытие	Устойчиво к каменным сколам и ультрафиолетовому повреждению, сохраняя профессиональный внешний вид техники.Доступные дополнительные функции и настройки

Стандартные устройства выполняют свою работу, но конкретные технические характеристики могут повысить эффективность. Мы ищем модульные конструкции, позволяющие расширять возможности или соответствовать конкретным нагрузкам.

• Поворотные оси: Необходимы для распределения веса при перемещении между регионами с разными требованиями к мостам.
• Закрепление груза: Интегрированные D-образные кольца и выносные опоры (скобы) увеличивают вашу грузоподъемность для крупногабаритных грузов.
• Освещение безопасности: Резиновые LED-фары и аварийные строб-сигналы на батарейках обеспечивают видимость вашего тяжелого транспортного средства, обеспечивая безопасность водителей и груза в ночное время.

Руководство по техническому обслуживанию и безопасности

Поддержание техники в отличном состоянии важно для безопасной тяжелых перевозок. Правильное техническое обслуживание гарантирует, что тяжелого компоненты служат дольше и работают бесперебойно во время критических фаз загрузки. Мы уделяем особое внимание нескольким конкретным областям для поддержания целостности трейлера RGN.

Осмотр гидравлической системы и цилиндров

Сердце гидравлической съемного гуська — это его подъемный механизм. Поскольку эти прицепы часто оснащены автономной гидравлической силовой установкой (обычно 11 или 13 л.с.), регулярные проверки жизненно важны.

• Осмотрите цилиндры: Ищите утечки или задиры на гидравлических цилиндрах, которые поднимают гусек.
• Проверьте уровни жидкости: Убедитесь, что гидравлический бак заполнен до правильного уровня, технические характеристики чтобы предотвратить кавитацию или потерю мощности.
• Проверьте работу: Проверьте гусек по всем 5 регулируемым положениям высоты хода, чтобы обеспечить плавное движение без заеданий.

Смазка шасси и уход за точками поворота

The низкопрофильным рама несет основную тяжесть, особенно при 4-балочной конструкции главной рамы, изготовленной из стали с минимальным пределом текучести 100k/80k. Чтобы защитить эти инвестиции, мы уделяем приоритетное внимание смазке.

• Смажьте точки поворота: Точки крепления гуська и шарниры подвески необходимо регулярно смазывать, чтобы предотвратить трение металла о металл.
• Защита поверхности: В то время как прицеп RGN поставляется с цинкосодержащей грунтовкой и уретановым верхним покрытием, осмотрите шасси на предмет глубоких царапин, которые могут снизить коррозионную стойкость.
• Обслуживание настила: Проверьте фанерный настил толщиной 1,5\” или 1,75\” на наличие гнили или трещин, так как он поддерживает перевозки оборудования непосредственно нагрузку.

Обслуживание шин, тормозов и электросистемы

Надежность на дороге зависит от ходовой части и видимости. Прицеп низкорамный трал оснащен влагостойким герметичным жгутом проводов, что снижает количество электрических проблем, но рутинные проверки все еще необходимы.

• Электрическая система: Убедитесь, что резиновые светодиодные фонари и стробоскоп (с резервным питанием от батареи) полностью исправны.
• Пневматическая подвеска: Осмотрите пневмоподушки и работу ручного клапана сброса, чтобы убедиться, что платформа опускается правильно для возможность загрузки спереди.
• Колесный узел: Проверьте колеса с центрированием по ступице и затяните гайки крепления колес в соответствии с рекомендациями производителя. грузоподъемности стандартами.
• Тормоза: Регулярно осматривайте тормозные накладки и барабаны на тандемную ось or трехосную установке.

Для тех, кто стремится оптимизировать производительность своего автопарка, поиск правильного решения для тяжелых перевозок включает установление строгого графика технического обслуживания этих электрических и механических систем.

Контрольные списки перед поездкой для безопасной эксплуатации

Перед любым погрузочный пандус операцией или поездкой по шоссе обязательна предварительная проверка. Это обеспечивает шпилька и все соединения надежны.

• Обеспечьте безопасность: Проверьте, что все интегрированные D-образные кольца и выдвижные опоры целы и не повреждены.
• Видимость: Убедитесь, что световозвращающая лента чистая и видимая для ночной безопасности.
• Высота палубы: Подтвердите, что высота платформы установлена правильно для рельефа маршрута с помощью регулируемой высоты подъема.
• Гидравлика: Дважды проверьте, что гидравлические шланги отключены и правильно убраны после повторного присоединения шеи.