\nUpana wa Ghorofa la Msingi<\/strong><\/td>\n| 8 ft 6 in (102 in)<\/td>\n | 2,590 mm<\/td>\n | Upana wa njia ya kusafiria wa kisheria wa kawaida<\/td>\n<\/tr>\n | \nUpana wa Kuongeza wa Outrigger<\/strong><\/td>\n| 10 ft 0 in \u2013 12 ft 0 in<\/td>\n | 3,050 mm \u2013 3,660 mm<\/td>\n | Msaada mpana wa mashine na meli<\/td>\n<\/tr>\n | \nRadius ya Swing ya Gooseneck<\/strong><\/td>\n| 84 in \u2013 110 in<\/td>\n | 2,134 mm \u2013 2,794 mm<\/td>\n | Uondoaji wa kabati na fremu kwa matrekta yenye mnyororo wa mikoa mingi<\/td>\n<\/tr>\n | \nMipangilio ya Kuweka Kingpin<\/strong><\/td>\n| 16 in, 24 in, 36 in<\/td>\n | 406 mm, 610 mm, 914 mm<\/td>\n | Inaboresha usambazaji wa uzito wa mnyororo wa gari la shambani<\/td>\n<\/tr>\n | \nMwamba wa Mshipi wa Pre-Camber<\/strong><\/td>\n| 1.5 in \u2013 3.5 in<\/td>\n | 38 mm \u2013 89 mm<\/td>\n | Hatua ya kupinga mabadiliko chini ya urefu wa mzigo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nMduara wa Swing wa Gooseneck, Mipangilio ya Kingpin, na Utoaji wa Gari la Shambani<\/h3>\nUtoaji sahihi kati ya fremu ya gari, chumba cha kulala, na shina la trela huzuia kugusana wakati wa mabadiliko magumu. Tunaunda kingpins za biashara zinazoweza kubadilishwa, za nafasi nyingi (chaguo la inchi 2 \/ 50.8 mm na inchi 3.5 \/ 88.9 mm) ili kuendana na misingi tofauti ya magurudumu ya mnyororo na makundi ya mnyororo wa nyuma wa gari.<\/p>\n \n- \n
\n- Mahali pa Kingpin Mbili:<\/strong> Vifuatavyo vya msingi vya mipangilio miwili huruhusu marekebisho ya haraka kati ya nafasi 16 inchi (406 mm) na 36 inchi (914 mm).<\/li>\n
- Utoaji wa Gooseneck:<\/strong> Mipangilio ya swing iliyoundwa kutoka inchi 84 hadi 110 (2,134 mm hadi 2,794 mm) inakidhi magari makubwa ya mnyororo wa magurudumu 3 na 4, ikijumuisha kwa urahisi na miundo kama vile gooseneck inayobadilika ya low loader<\/a> kuondoa fremu za nyuma za winchi na fenders.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Uhandisi wa Mshipi wa Pre-Camber wa Kuzuia Kupungua kwa Katikati ya Urefu<\/h3>\nWakati mshipi wa telescopic unapanuka hadi urefu mrefu, nguvu za kupinda za asili huongezeka. Bila muundo sahihi, flex hii husababisha kupinda kwa muundo wa trailer katikati, kupunguza urefu wa sakafu iliyobeba mzigo chini ya viwango salama na kuhatarisha kuguswa na ardhi wakati wa kuvuka reli na milima ya barabara.<\/p>\n \n- \n
\n- Mwamba wa Upande wa Juu wa Kujenga:<\/strong> Tunatengeneza mshipi wetu mkuu wa katikati kwa pre-camber chanya (mwamba wa juu wa inchi 1.5 hadi 3.5 \/ 38 mm hadi 89 mm wakati haujajazwa).<\/li>\n
- Udhibiti wa Kupinda kwa Mzigo:<\/strong> Wakati trailer inabeba mizigo mizito kwa urefu wa juu zaidi, flex iliyoundwa huleta sakafu chini kwenye uwanja wa usawa na wa gorofa.<\/li>\n
- Ujenzi wa Chuma wa Pato Juu:<\/strong> Umejengwa kwa mabawa ya chuma yenye nguvu ya juu, chassis inakataa mabadiliko ya kudumu na inahifadhi uadilifu kamili wa muundo katika urefu tofauti wa nyongeza.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Umbali wa Axle, Jiometri ya Kuendesha Gari, na Uzingatiaji wa Sheria ya Daraja<\/h2>\nWakati wa kupanua vipimo vya trela vinavyoweza kupanuliwa<\/strong> kwa mizigo mizito sana, kusimamia usambazaji wa uzito na uendeshaji wa gari kunakuwa muhimu. Kupanua msingi wa magurudumu kunabadilisha mzigo wa axle chini ya Fomula ya Daraja la Kitaifa, ikihitaji makundi maalum ya axle na mifumo ya kuendesha gari inayofanya kazi ili kubaki halali barabarani na kuendeshwa kwa urahisi.<\/p>\n | | | | | |
![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Extendable-Flatbed-Single-Stage-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h2>\n![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Extendable-Flatbed-Trailer-Dimensions-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h2>\n![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/extendable-trailer-support-concentrated-loads-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/p>\n![\"pneumatic](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Pneumatic-Locking-Pin-Intervals-and-Positioning-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h3>\n![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Extendable-Step-Deck.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h2>\n![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Extendable-Drop-Deck-Dimensional.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h3>\n![\"extendable](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Extendable-Step-Deck-and-Drop-Deck-Sizing.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h3>\n![\"multi](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Multi-Stage-Telescopic-Blade-Trailer-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h2>\n![\"integrated](\"https:\/\/heavydutymodule.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Integrated-Turntables-1024x768.jpg\" "\\"Vipimo")
<\/h3>\n