Qu'est-ce qu'un guide de remorque à nez articulé détachable RGN

Essayez-vous de trouver la manière la plus sûre de transporter des équipements lourds de grande taille ?

Vous savez peut-être déjà que les remorques standard ne peuvent tout simplement pas supporter la hauteur et le poids de machines massives.

Cela nous amène à l'outil le plus polyvalent de l'industrie du transport lourd.

Qu'est-ce qu'une remorque à couvercle détachable (RGN) ?

Eh bien, vous allez être ravi car j'ai préparé une analyse complète de cette configuration essentielle.

De ses capacités uniques de chargement frontal à sa répartition de poids supérieure, comprendre le RGN est crucial pour une logistique réussie.

Dans ce guide, vous apprendrez exactement comment ces remorques fonctionnent, leurs dimensions spécifiques, et pourquoi elles sont le choix numéro un pour transporter des charges hautes.

Allons-y sans plus tarder.

Qu'est-ce qu'une remorque à couvercle détachable (RGN) ?

Définition et principe de fonctionnement

A Remorque à couvercle détachable (RGN), souvent appelée lowboy, est une solution de transport spécialisée pour le transport de machines et équipements de grande taille. La caractéristique principale du  Couvercle détachable hydraulique est sa capacité à séparer le couvercle de la plateforme principale. Cette séparation permet à la plateforme de descendre complètement au niveau du sol, créant ainsi une rampe à faible angle.

Cette capacité de chargement frontal est essentielle pour un transport sécurisé de équipements. Les opérateurs peuvent conduire des machines lourdes, telles que des excavatrices ou des grues, directement sur le pont sans l'inclinaison raide associée aux remorques à chargement arrière. La remorque détachable utilise un châssis principal à 4 poutres construit avec

Goosenecks détachables hydrauliques vs mécaniques

Le gooseneck détachable se distingue par un système de déconnexion sophistiqué hydraulique qui offre des avantages opérationnels significatifs par rapport aux alternatives mécaniques. Alors que les colliers mécaniques s'appuient souvent sur un blocage complexe au sol et le mouvement du camion pour se détacher, le gooseneck amovible hydraulique simplifie le processus en utilisant des cylindres intégrés.

• Facilité d'utilisation : Le système hydraulique alimente le mécanisme de levage, permettant une déconnexion et une reconnexion en douceur.
• Options d'alimentation : Le système peut être actionné via un kit humide monté sur le camion ou une unité de puissance autonome en option de 11 CV ou 13 CV avec un moteur de secours, offrant une flexibilité pour différents configurations de remorquage.
• Adaptabilité au terrain : Contrairement aux systèmes mécaniques qui ont du mal sur des surfaces molles ou inégales, la conception hydraulique permet de lever ou d'abaisser le gooseneck pour l'aligner avec le camion, garantissant une connexion fiable même sur des chantiers difficiles.

L'importance des conceptions à portance au sol vs. non portance au sol

L'architecture de conception du gooseneck influence la stabilité de la charge et la qualité de la conduite. La gooseneck détachable présente un design qui privilégie l'ajustabilité et la dégagement, essentiel pour le transport lourd.

• Hauteur de conduite réglable : L'unité comprend un hauteur de conduite réglable, permettant aux opérateurs de soulever ou d'abaisser la plateforme pour éviter les obstacles ou les ponts lors du transport.
• Capacités d'auto-levage : Le bras de support hydraulique entre en contact avec les rails du châssis du camion, permettant au cou de se soulever lui-même. Cela élimine la nécessité de placer des blocs au sol pour soutenir le cou lors du détachement, augmentant ainsi l'efficacité et la sécurité.
• Répartition de la charge : La géométrie conçue garantit un transfert de poids approprié vers le tracteur, tandis que la suspension à air gère la stabilité de la charge sur les essieux arrière.

Caractéristiques principales et spécifications standard

Capacités de charge lourde et tonnages

Lors du choix d'une remorque RGN, comprendre la capacité de poids est la première étape. Ces remorques sont conçues pour le transport lourd, avec des capacités de charge standard généralement comprises entre 35 tonnes à 60 tonnes. Cette plage garantit que, que vous déplaciez des excavateurs compacts ou du matériel minier massif, la remorque peut supporter la charge concentrée. L'intégrité structurelle est conçue pour supporter ces poids lourds en toute sécurité, en faisant la norme de l'industrie pour le transport de machines de grande taille.

Hauteur de pont faible pour cargaisons hors norme

L'un des avantages clés d'un coude amovible est la capacité de transporter des équipements de grande taille. Pour maximiser la hauteur sous plafond, nous utilisons une conception où les traverses sont encastrées dans la zone des roues. Ce choix d'ingénierie réduit considérablement la hauteur du pont, permettant aux opérateurs de transporter des charges plus hautes sans violer les restrictions de hauteur. Pour des charges extrêmement hautes, des solutions spécialisées comme un remorque hydraulique à profil bas peuvent encore optimiser la garde au sol. Le coude amovible facilite également le chargement frontal, ce qui maintient le centre de gravité bas pour une meilleure stabilité.

Châssis en acier à haute résistance et construction du pont

La durabilité est définie par les matériaux utilisés dans le châssis. Un lowboy de haute qualité est construit avec un châssis principal à 4 poutres utilisant acier Q690. Cet acier à haute résistance à la traction offre la résistance nécessaire pour résister à la flexion sous de lourdes charges tout en conservant un poids à vide plus léger.

Matériaux de construction standard :

• Cadre principal : Acier à haute résistance (Q690) pour une durabilité maximale.
• Revêtement du pont : contreplaqué de 1,5" ou 1,75" revêtement de sol, offrant une excellente traction pour les véhicules à chenilles.
• Finition : Primaire riche en zinc et couche de finition en uréthane de qualité supérieure pour résister à la corrosion et à la rouille.

Configurations d'essieux et systèmes de suspension

Pour assurer un transport sécurisé sur des terrains variés, le système de suspension doit être robuste. La plupart des remorques RGN sont équipées suspension à air d'une valve de décharge manuelle, permettant à l'opérateur d'ajuster la qualité de conduite et la hauteur du plateau. essieux BPW associés à des roues pilotées par le moyeu pour supporter le stress de la route. Pour des exigences de transport plus complexes, l'examen détaillé des remorques modulaires hydrauliques peut aider à déterminer si des lignes d'essieux supplémentaires ou des essieux basculants sont nécessaires pour respecter les normes de répartition du poids légale.

Composant	Spécification standard
Suspension	Suspension pneumatique avec valve de décharge manuelle
Capacité de l'essieu	16 000 KG
Col de cygne	Détachable hydraulique, hauteur de conduite réglable
Électrique	Faisceau de câblage scellé, lumières LED

Principaux avantages de l'utilisation des remorques RGN Lowboy

Chargement et déchargement simplifiés d'équipements lourds

L'avantage principal d'un gooseneck hydraulique détachable est la capacité de détacher le cou de la carrosserie de la remorque, permettant au plateau de descendre complètement au sol. Cela crée une rampe de chargement à faible angle pour un chargement sécurisé et frontal des machines. Contrairement aux remorques à chargement arrière qui nécessitent des angles de montée dangereux, nos remorque RGN conceptions permettent aux opérateurs de conduire des équipements comme des excavatrices ou des grues directement sur le plateau.

Le système est conçu pour des conditions réelles. Un cylindre hydraulique auto-levant soutient le cou lors du détachement, garantissant un processus fluide même sur un terrain irrégulier ou mou. Cela élimine le besoin de blocages ou de dispositifs de levage externes, simplifiant toute l'opération.

Sécurité et stabilité accrues pour l'opérateur

La sécurité dans le transport lourd dépend de l'intégrité structurelle et d'un centre de gravité bas. En utilisant une lowboy conception, nous maintenons la charge près de la route, ce qui améliore considérablement la stabilité lors du transport de cargaisons hautes ou à forte charge en tête.

La construction de notre châssis privilégie la rigidité pour éviter la torsion sous charge. Nous utilisons un châssis principal à 4 poutres construit en acier à haute résistance :

• Q690 pour le châssis principal.
• Acier à haute résistance Q550 pour les poutres transversales

Cette combinaison garantit que le Remorque à couplage amovible à faible plateforme Conserve sa forme et sa cote de sécurité même lorsqu'elle est poussée à son maximum capacité de poids.

Polyvalence pour le transport multi-industries

Une seule remorque doit souvent gérer différents types de cargaisons. La coude amovible conception offre une polyvalence modulaire. Nous pouvons échanger les configurations de plateau—comme des plateaux plats, des plateaux à côtés abaissés ou des plateaux à poutres—en fonction des équipements exigences spécifiques.

Pour s'adapter aux différentes réglementations étatiques et poids de charge, ces remorques supportent des configurations d'essieux flexibles. Vous pouvez attacher un essieu basculant ou une barre de répartiteur pour convertir une configuration standard de double essieu en une tri-essieu ou une configuration plus grande. Cette adaptabilité vous permet de répartir efficacement le poids sur plus d'essieux, assurant la conformité et protégeant la surface de la route. Pour des besoins lourds complexes, explorer les configurations de remorques à plateforme basse multi-essieux peut encore étendre vos capacités de transport.

Efficacité et rapidité accrues du transport

L'efficacité consiste à minimiser les temps d'arrêt. Le hydraulique système de ces remorques est conçu pour la rapidité. Que ce soit en utilisant la ligne humide d'un camion ou un moteur autonome en option (11 CV ou 13 CV), le processus de déconnexion et de reconnexion est rapide et fiable.

Le hauteur de conduite réglable permettant aux opérateurs d'ajuster rapidement le hauteur du pont pour franchir des obstacles comme des ponts ou des terrains accidentés sans s'arrêter pour reconfigurer manuellement la suspension. De plus, le temps d'arrêt pour maintenance est réduit grâce à des caractéristiques telles que des faisceaux électriques étanches résistants à l'humidité et des primaires riches en zinc qui résistent à la corrosion, maintenant la remorque sur la route plus longtemps.

Types courants et variations de produits

La remorque à couplage amovible est conçue avec une modularité polyvalente, ce qui nous permet de configurer la remorque pour répondre à des exigences de transport spécifiques. Que vous ayez besoin d'une configuration standard pour la construction générale ou d'une configuration spécialisée pour des charges industrielles lourdes, la conception du châssis principal à 4 poutres et la construction en acier à haute résistance offrent la base pour divers modèles.

Modèles standard (40 tonnes à 80 tonnes)

Pour le transport d'**équipements** général, nos modèles standard sont disponibles en **capacité de 40, 60 et 80 tonnes**. Ces remorques sont les piliers de la flotte, construites en **acier à résistance Q690** pour garantir l'intégrité structurelle sans ajouter de poids mort inutile.
* **Plancher :** Panneaux en contreplaqué durable de 1,5" ou 1,75".
* **Couplage à cou de cygne :** Couplage hydraulique amovible avec une hauteur de conduite réglable.
* **Sécurité :** Anneaux en D intégrés et marqueurs de sécurité fournis en standard.

Remorques spécialisées robustes et à plusieurs essieux

Lorsque la charge utile augmente, nous passons à des capacités de **100 et 120 tonnes**. Ces unités sont conçues pour le **transport lourd** où la répartition du poids est critique. La remorque multi-axles robuste dispose de **plusieurs configurations d'essieux** et est compatible avec des essieux pivotants pour répartir efficacement la charge. Pour les opérations impliquant des charges concentrées massives, l'utilisation d'une configuration de [remorque multi-axles](https://heavydutymodule.com/multi-axle-trailer/) spécialisée garantit la conformité aux lois sur les ponts et améliore la stabilité.
* **Suspension :** Suspension pneumatique avec vanne de décharge manuelle pour la stabilité.
* **Essieux :** Essieux robustes de 13 000 kg avec roues à moyeu piloté.
* **Durabilité :** Primaire riche en zinc et couche de finition en uréthane de qualité supérieure pour résister à la corrosion dans des environnements difficiles.

Remorques à couplage amovible pour grues et lowboy

Tandis que la remorque à couplage amovible est un **lowboy** polyvalent, sa conception est particulièrement efficace pour soulever des équipements. La caractéristique clé ici est le **profil bas** obtenu grâce à des traverses encastrées dans la zone des roues. Cette conception réduit l'angle de chargement, créant un effet de **rampe de chargement** efficace lorsque le cou est détaché.
* **Garde au sol :** Optimisée pour éviter le centrage élevé des grues.
* **Chargement :** Le cou hydraulique auto-levant simplifie le processus sur un terrain irrégulier.

Remorques agricoles et RGN à faible hauteur

Transporter de grandes machines agricoles nécessite de minimiser la **hauteur du plateau** pour respecter les limites légales de hauteur. La remorque à couplage amovible répond à cela avec sa **hauteur de conduite réglable**, permettant aux opérateurs de baisser considérablement le plateau.
* **Polyvalence :** Des designs de plateau interchangeables permettent une personnalisation en fonction de la cargaison.
* **Dégagement :** Le **cou à dégagement amovible** facilite le chargement frontal des moissonneuses-batteuses et des tracteurs qui ne peuvent pas être conduits sur les pneus arrière.
* **Protection :** Les faisceaux de câbles scellés et les feux LED montés sur caoutchouc garantissent la fiabilité lors des opérations sur le terrain.

Applications principales et cas d'utilisation dans l'industrie

Transport d'équipements de construction et de terrassement

Pour le transport lourd dans le secteur de la construction, l'efficacité est primordiale. Nous avons conçu le coude amovible remorque RGN spécifiquement pour relever les défis logistiques liés au déplacement du fer jaune. L'avantage principal ici est le coude hydraulique amovible. En détachant le coude, la plateforme agit comme une base stable chargement à faible angle, permettant aux opérateurs de conduire des excavatrices, des bulldozers et des chargeuses sur pneus directement à l'avant de la remorque.

• Capacité de chargement frontal : Élimine le danger de grimper par-dessus les pneus arrière.
• Acier à haute résistance : La construction en acier à résistance à la traction Q690 supporte le stress de charge ponctuelle des pistes lourdes.
• Transport sécurisé : Les anneaux en D intégrés et les stabilisateurs robustes garantissent que les charges larges restent en place.

Exploitation minière et opérations industrielles lourdes

Les environnements miniers sont notoirement difficiles pour l'équipement. Nos remorques disposent d'une conception de châssis principal à 4 poutres construite pour une résistance maximale, ce qui est essentiel lors du transport de machines minières lourdes ou de concasseurs industriels. La capacité de charge options, allant jusqu'à 60 tonnes, nous permettent de supporter des concentrations de poids massives sans compromettre l'intégrité du châssis.

Une caractéristique essentielle pour cette industrie est la hauteur de conduite réglable. Cela permet aux opérateurs de soulever le châssis pour franchir un terrain accidenté et irrégulier souvent rencontré sur les sites miniers, ou de l'abaisser pour éviter les obstacles en hauteur sur l'autoroute.

Machinerie agricole et transport de tracteurs

Lors du transport d'équipements agricoles tels que les moissonneuses-batteuses et les tracteurs de grande taille, la hauteur sous plafond est souvent le plus grand obstacle. Nous utilisons un lowboy conception avec des traverses encastrées dans la zone des roues pour réduire considérablement la hauteur du pont. Cette conception \”trough de flèche\” permet à la flèche ou au godet de la machinerie de rouler plus bas, maintenant la hauteur totale chargée conforme sous les ponts et les lignes électriques.

Le coude amovible simplifie le chargement d’équipements agricoles larges qui seraient difficiles à manœuvrer sur une remorque à chargement arrière standard. Le faisceau de câbles étanche résistant à l’humidité garantit également que le système d’éclairage résiste à la boue et aux débris courants dans le travail agricole.

Logistique pour l’Infrastructure Pétrolière, Gazière et Énergétique

Le secteur de l’énergie exige un équipement capable de survivre à des conditions environnementales difficiles. Nous finissons nos remorques avec une couche de peinture antirouille à base de zinc et une couche de finition en uréthane de qualité supérieure pour résister à la corrosion, ce qui est vital pour les opérations dans les champs pétrolifères ou les projets énergétiques côtiers. L’unité de puissance hydraulique autonome (11 CV ou 13 CV) permet à la remorque de fonctionner indépendamment du kit humide du camion, offrant une flexibilité dans les endroits reculés.

Que vous déplaciez des couches de pipeline ou des composants spécialisés semblables à un remorque pour tour éolienne, la fiabilité est non négociable. Notre suspension à air avec vanne de décharge manuelle assure la stabilité pour les composants d’infrastructure sensibles, tandis que les feux LED montés sur caoutchouc offrent une visibilité supérieure lors des opérations nocturnes.

Facteurs à considérer lors du choix d’une remorque RGN

Choisir la bonne remorque RGN consiste à faire correspondre les spécifications techniques à votre réalité de transport quotidienne. Nous ne regardons pas seulement le prix affiché ; nous examinons l’intégrité structurelle et la flexibilité opérationnelle qui maintiennent votre flotte en mouvement. Voici ce que vous devez évaluer pour obtenir une coude amovible qui dure.

Capacité de charge requise et dimensions du plateau

La première chose que nous définissons est la capacité de poids. Nos unités varient généralement de 35 à 60 tonnes, mais vous devez comprendre comment ce poids est réparti. Un le transport lourd travail ne concerne pas seulement le poids brut total ; il concerne la répartition de ce poids sur le plateau.

• Résistance de l’acier : Recherchez un châssis principal à 4 poutres construit avec de l’ acier à résistance Q690. Cela garantit que la remorque supporte des contraintes élevées sans déformation permanente.
• Matériau de terrassement : Nous utilisons du contreplaqué de 1,5" ou 1,75" pour le revêtement de la plateforme. Il offre la friction et la durabilité nécessaires pour les équipements à chenilles.
• Profil : Les traverses encastrées sont essentielles. Elles permettent une hauteur de plateforme plus basse, ce qui est crucial lors du transport de machines hautes pour éviter les problèmes de permis.

Alors qu’un RGN standard peut gérer la plupart des équipements de construction, des charges extrêmes peuvent nécessiter l’ingénierie spécialisée que l’on trouve dans un plateforme modulaire hydraulique, mais pour les équipements lourds standard, un RGN en acier à haute résistance est la norme de l’industrie.

Correspondance du type de coude d’attelage avec le véhicule de remorquage

Les capacités de votre camion déterminent la configuration de votre remorque. Le gooseneck hydraulique détachable dépend de la puissance hydraulique pour soulever et détacher.

• Kit Humide : Idéalement, votre camion dispose d’un kit humide pour alimenter l’hydraulique de la remorque.
• Alimentation Autonome : Si votre flotte varie, nous recommandons d’opter pour une unité hydraulique autonome (moteur Honda de 11 HP ou 13 HP). Cela rend la remorque indépendante du système hydraulique du camion, augmentant la polyvalence.
• Réglabilité : la hauteur de conduite réglable est standard sur nos modèles premium, vous permettant d’aligner parfaitement le coude d’attelage avec différentes hauteurs de 5ème roue.

Exigences du terrain et de l’environnement

L’endroit où vous opérez est aussi important que ce que vous transportez. Si vous travaillez hors route ou dans des environnements corrosifs, les spécifications standard ne suffisent pas.

Caractéristique	Avantage pour les environnements difficiles
Hauteur de conduite réglable	Permet à l’opérateur de relever la plateforme pour franchir un terrain accidenté ou des obstacles.
Câblage scellé	Conception résistante à l'humidité qui empêche les courts-circuits électriques dans des conditions humides ou boueuses.
Primaire riche en zinc	Fournit une couche sacrificielle pour arrêter la rouille avant qu'elle ne commence.
Couche de finition en uréthane	Résiste aux éclats de pierre et aux dommages UV, gardant le véhicule professionnel en apparence.Fonctionnalités optionnelles et personnalisations disponibles

Les unités standard accomplissent le travail, mais des spécifications peuvent optimiser l'efficacité. Nous recherchons des conceptions modulaires permettant une expansion future ou des exigences de charge spécifiques.

• Essieux basculants : Indispensables pour répartir le poids lors du passage entre des régions avec des lois sur les ponts différentes.
• Fixation de charge : Anneaux en D intégrés et stabilisateurs (supports) augmentent votre capacité en largeur pour les charges hors norme.
• Éclairage de sécurité : Lumières LED montées sur caoutchouc et feux stroboscopiques de secours alimentés par batterie garantissent que votre véhicule lourd est visible, assurant la sécurité de vos conducteurs et de votre cargaison lors des opérations nocturnes.

Directives d'entretien et de sécurité

Maintenir un en parfait état est essentiel pour une conduite sûre le transport lourd. Un entretien approprié garantit que le véhicule lourd composants durent plus longtemps et fonctionnent sans problème lors des phases de charge critiques. Nous nous concentrons sur quelques domaines spécifiques pour maintenir l'intégrité du remorque RGN.

Inspection du système hydraulique et du cylindre

Le cœur d'un hydraulique attelage amovible est son mécanisme de levage. Étant donné que ces remorques disposent souvent d'une unité de puissance hydraulique autonome (généralement 11 CV ou 13 CV), des vérifications régulières sont essentielles.

• Inspecter les cylindres : Recherchez des fuites ou des rayures sur les cylindres hydrauliques qui soulèvent le cou.
• Vérifier les niveaux de liquide : Assurez-vous que le réservoir hydraulique est rempli au niveau correct spécifications pour éviter la cavitation ou la perte de puissance.
• Tester le fonctionnement : Faire fonctionner le attelage amovible à travers ses réglages de hauteur de conduite ajustables en 5 positions pour garantir un mouvement fluide sans hésitation.

Lubrification du châssis et entretien des points de pivot

Le lowboy Le cadre supporte le poids, en particulier avec un design de cadre principal à 4 poutres construit en acier à résistance minimale de 100k/80k. Pour protéger cet investissement, nous privilégions la lubrification.

• Graissez les points de pivot : Les points de fixation du cou et les pivots de suspension doivent être graissés régulièrement pour éviter le frottement métal contre métal.
• Protection de Surface : Pendant que le remorque rgn Livré avec un apprêt riche en zinc et une couche de finition en uréthane, inspectez le châssis pour détecter les rayures profondes qui pourraient compromettre la résistance à la corrosion.
• Entretien du plateau : Vérifiez que le platelage en contreplaqué de 1,5 pouce ou 1,75 pouce ne présente pas de pourriture ou de fissures, car il supporte directement la équipements charge.

Entretien des pneus, des freins et du système électrique

La fiabilité sur la route dépend du train de roulement et de la visibilité. La remorque surbaissée est dotée d’un faisceau de câbles étanche résistant à l’humidité, ce qui réduit les problèmes électriques, mais des vérifications de routine sont toujours nécessaires.

• Système électrique : Vérifiez que les feux à DEL montés sur caoutchouc et le gyrophare (avec batterie de secours) sont entièrement fonctionnels.
• Suspension pneumatique : Inspectez les coussins gonflables et le fonctionnement de la soupape de décharge manuelle pour vous assurer que le plateau s’abaisse correctement pour capacité de chargement frontal.
• Ensemble de roue : Vérifiez les roues à moyeu pilote et serrez les écrous de roue au couple recommandé par le fabricant capacité de poids normes.
• Freins : Inspectez régulièrement les garnitures et les tambours de frein sur le double essieu or tri-essieu configuration.

Pour ceux qui cherchent à optimiser la performance de leur flotte, trouver la bonne solution de transport lourd inclut l'établissement d'un calendrier d'entretien rigoureux pour ces systèmes électriques et mécaniques.

Listes de vérification pour l'inspection avant le voyage pour une opération sûre

Avant toute chargement à faible angle opération ou voyage sur l'autoroute, une inspection préalable est non négociable. Cela garantit que le goupille d'arrêt et toutes les connexions sont sécurisées.

• Sécuriser : Vérifiez que tous les anneaux en D intégrés et les stabilisateurs sont intacts et sans dommage.
• Visibilité : Assurez-vous que la bande réfléchissante est propre et visible pour la sécurité nocturne.
• Dégagement du pont : Confirmez que le hauteur du pont est correctement réglé pour le terrain de l'itinéraire en utilisant la hauteur de conduite réglable.
• Hydrauliques : Vérifiez que les tuyaux hydrauliques sont déconnectés et rangés correctement après avoir reconnecté le cou.